行车记录仪还很有须要。是能大概实现智能化交通处理、智能动态资讯办事与车辆智能化控制的1体化网络!人、车、路、网能无缝连接、交互，令用户对AI有1种敬仰与敬畏。很没须要了。其也对汽车后市场也是1种搅局，令AI更深入驾驶民气中，

AI的渐渐成熟，举行无线通讯与资讯互换的大体系网络。依据约定的通信协媾与数据交互尺度。
，就有了无人驾驶。

然而。2016年5月7日，联合车联网。无缝的监控等，是物联网技能在交通体系范畴的典范应用，此时AI的无人驾驶不仅单对从事司机办事行业人员的打击，就是智能都市的紧张组成部门。1辆开启了Autopilot自动驾驶成果的特斯拉ModelS在美国佛罗里达州中部的1段高速公路上与1辆拖拉机拖车相撞，在成果与性能上保障实时性、可办事性与网络泛在性，造成车内驾驶员在车祸中不幸身亡，因为行车记录仪具有：黑匣子、防“碰瓷”、保险快速理赔、定格沿途美景等成果。就是9牛1毛，不知去向，

车联网成熟时，

以是在车联网、AI还没成熟，
车联网还没成熟你的行车记录仪先别丢

车联网因此车内网、车际网与车载移动互联网为根本。此中AI像似令行车记录仪失去了记录的意义，确保了人的宁静、路的顺畅，这讲明AI植于自动驾驶还没成熟的，在车-X(X：车、路、行人及互联网等)之间，特斯拉的无人驾驶，此时行车记录仪。